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JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,SKW-0027 純正スラダン用段下げ治具 | SKWorksJUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。kamono　アバルト　595 695 シリコンインテークホース。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。ローバーミニ　エンジン　MT。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。1jz2jz KAZAMA SPARK EXE COIL ターボ車用 1台分。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。ランクル70 80 ウォーターポンプ　新品。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。S14 S15 シルビア　アルミラジエーター　52mm ラジエーター。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。AE86. 92ハイコンプ　オーバーサイズ？ピストン　未使用。1目盛りで2度変更出来ます。塗装ベースに！Ｃ系アルトワークス　Ｆ6Ａツインカムturbo ヘッドカバー。確かIN1、EX2目盛り変更してました。送料込み　1JZ-GTE　TWINTURBO　エンジンパーツ　エキマニ　バルブ。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。ランチアデルタ３ アルミインタークーラー　フィアット　プント　アバルト。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。JB23w用オイルクーラー。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。NM Engineering製タービンヒートガード。個人販売なので保証返品無しでお願いします。ブローオフバルブ　ルノーメガーヌRS250/265/275。説明追加。インパルス GSX400 インシュレーター GK79A。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。BMW m135i用　エンジンカバー　N55エンジン　4シリーズ 3シリーズ。レギュラー時はノーマル10度に戻します。スズキ ジムニーJA11 F6A エンジンガスケットセット純正。点火時期調整の為タイミングライト必須です。ジムニー JB23 後期 4〜10型用 汎用ブローオフバルブセット。若干値下げ。ＪＺＸ１００　ツアラーＶ　エアフロメーター。