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POWER DRIVE for SUZUKI (PDX-S1 / PDX-S2) | サブ,パーツ】PIVOT POWERDRIVE PDX-S2【サブコン】 - MetabonZ.com,スズキ スイフトスポーツ ZC33 PIVOT（ピボット）製サブコン,スイフトスポーツの弄り・POWER DRIVEに関するカスタム事例｜車,Amazon | PIVOT (ピボット) サブコン【 POWER DRIVE 】ZC33Sスイフトスポーツzc33s専用のブーストアップによるパワーアップの為のサブコンです。メタルワークスナカミチ4型以降インテークチャンバー&パイプ　ジムニーJB23。純正ECUが非常に難解でECUの書き変えをするとブーストロックやトルク制限など大手メーカーの商品でもトラブルが多くあります。三菱デリカD5 ラジエター。実際そうなってしまうと本当に大変な労力と金額がかかってしまう場合が多いです。JG1 N ONE エヌワン　純正　タービン。その点、電子パーツで歴史と実績のあるPIVOTのこの商品は昨日まで9100km使用しましたがノントラブルでした。[週末限定値下げ]三菱ランエボ・コルト用BlitzブローオフバルブDD。2500回転以後の加速感は自分は純正と比較して別物だと思います。クールナッツ　シリコンラジエーターホース　アルファGT。(PIVOTのホームページには馬力19PSトルク1.8kgmUPとなっていてECU書き換えと大差なくコスパ最強です。GR86 BRZ オイルパン　バッフルプレートGReddy ZN8/ZD8。)出来るだけ安全に純正＋αの上のパワーが欲しい人にはオススメです。マツダ純正 FD3S RX-7 RX7 ４型 エアーポンプ エアポンプ 実動。エアクリーナーボックスとバッテリー＋端子を10ミリで緩めれば、取り付けは非常に簡単で工具なしでいけます。ブリッツ　ブローオフバルブ　ジムニー　JB23 4型。箱以外は全て揃っています。2TGエンジンカムカバー(初期型) TMSC。すぐ使えるように両面テープとタイラップも新しい物を付けておきます。純正 日産 燃料ポンプ フューエルポンプ シルビア S15 R34 スカイライン。