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Z900RS ハイシート Bプレーン｜K＆H,Z900RS ハイシート Bタックロール2 （中抜きタック）｜K＆H,K&H ハイシート Bプレーン S-8603B のパーツレビュー | Z900RS,カワサキ Z900RS シリーズ用「ローシート&ミディアムシート」が,kch5600-c90p320.jpgK&H（ケーアンドエイチ）のZ900RS用ハイシートです。プログレッシブ製.スポスター11インチ.リアサス412-4062。素晴らしいシートでしたが車両を半年点検後に売却したため出品します。YAMAHA XV250ビラーゴ3DM リジットサス　リアサスペンション。走行距離2700km程度。カーズ。その間はガレージで保管。スラクストン900 純正リアサス。目立った傷や汚れもなどもないですが、あくまで中古品になるのでご了承下さい。DYレーシング ワークス仕様 フロント周り一式。写真9枚目からは公式の装着写真です。ZRX400Ⅱ フロントフォークボトムケース。K&HZ900RS ハイシート Bプレーン価格：¥ 71,500シートベースから専用設計のZ900RS用ハイシートです。アデリン製ローダウンフロントフォーク。ズーマー・DIO。前下がり傾斜の強い純正シートは、お尻が前方へズレることに強い違和感を覚えます。HONDA フュージョン　エアサス。元気な内は良いのですが、ロングツーリングで疲れが出始めた復路などでは苦痛に感じます。ハーレーダイナストリートボブ純正サスペンション。のろのろ渋滞では上半身をハンドルで支え、加速では後ろへずれ、減速でまた前にずれと楽しいツーリングが我慢大会に…。H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　100ミリ延長メッキ仕上送料無料。長身の方だと足首や膝の曲がりがきつく、疲れてペダルの下に足先をくぐらせステップへの荷重もせずダラダラと乗ってしまいがちです。ライブディオ　ZX　AF35　HD SUS　銀サス　サスペンション　ステム付き。弊社製ハイシートは、純正シート比でシート高35mmアップとなっており、膝の曲がりもゆくるなり、ステップ荷重が増え、お尻への負担軽減に加えステップの荷重抜重での車体操作がし易くなります。CB400F用フロントフォーク。座面の前傾斜も見直すことにより、加減速に対して骨盤の位置を一定に保つことが出来ます。ドラッグスター400 純正サスペンション。上体が安定すると純正シートのときの様なハンドル荷重をせずに乗車が出来るので、長時間のライディングでライダーの負担軽減にも繋がります。武川 エイプ50 100 アルミ削り出しリアショックアブソーバー車高/減衰調整付。車体操作をより一層楽しんでいただけるシートとなっております。ZRX 400 94年式　フロントフォーク　41パイ　送料無料。● 足つき 乗り心地：足を下す部分の幅を絞りながら内腿に沿う形状で、足を下し易い形状となっています。モタード リバルビング サスペンション リアショック CRF250R。逆に着座位置の幅は広く取ってありますので、お尻を支える面が広く快適性も向上します。CB400SB SF NC42 リアショック&ケツ上げキット。パッセンジャー座面裏側にある純正工具ホルダー取り付けをキャンセルし、その分シートベースを低床化してスポンジ厚を稼いでいます。2016年式 CRF250M MD38 純正アブソーバーセット ホンダ サス。パッセンジャー側座面のスポンジストローク量が増えたことで乗り心地が良くなりますので、タンデムツーリングをする方にもお勧めです。ドラッグスター 400 トリプルツリー 12度。● シート高：・ ハイシート ： 835mm ＊SE装着時845mm● 特徴：取り付けは純正シート同様キーロック方式となります。シグナス グリファス NMAX 等 KN企画 リアショック ローダウン ゴールド。シート下にMITSUBA製同等サイズのドライブレコーダーを設置するスペースを設けています。KONI リアサス 7610-1297 コニー リアショック Z KZ グッチ。