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CT125 ハンターカブ そら豆（ハイ）シート Bステッチ｜K＆H,CT125 ハンターカブ そら豆（ハイ）シート Bステッチ｜K＆H,CT125 ハンターカブ そら豆（ミディアム）シート Bステッチ｜K＆H,CT125 ハンターカブ そら豆（ミディアム）シート Bステッチ｜K＆H,CT125 ハンターカブ そら豆（ミディアム）シート Bステッチ｜K＆Hハンターカブに1年程度取り付けていました。CBR250RR MC51 フロントフォーク SFF-BP 左右セット。車両乗換のため出品します。YSS Gシリーズ　サスペンション　送料込み。シートの状態は、写真でご判断頂きますようお願いいたします。インディアン　ガーターフォーク。写真にある通り、シートの座面に小さな点のキズのようなものが少しあります。PMC│リンクプレート 20mmローダウン仕様│Z900RS/CAFF。あと、よく見ると右側サイドの後ろ部分にすれた感じのキズがあります。【中古】280mm ローダウンサスペンション SR400装着。どちらも特に目立つ感じではないかと個人的に思いますが、あくまで中古品、素人判断ですのでご承知おきください。プログレッシブ製.スポスター11インチ.リアサス412-4062。［メーカーHPより抜粋］純正シート比＋20mm座面が高くなりますが、足を下す際の内腿に当たる部分の形状を工夫することにより、純正シートとほぼ同等の足つきを実現しています。YAMAHA XV250ビラーゴ3DM リジットサス　リアサスペンション。内腿に当たる部分の形状を工夫することで足を下し易くなるので、足先に力が入り純正シートのときより車体を支え易くなります。カーズ。着座位置が高くなるので膝の曲がりが緩やかになり、立ち姿勢に近くなることでよりステップ荷重での車体操作がし易くなります。スラクストン900 純正リアサス。ステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。DYレーシング ワークス仕様 フロント周り一式。前方の内腿に当たる部分を独自の形状にすることにより、ニーグリップをしているのかのように車体を保持することが可能です。ZRX400Ⅱ フロントフォークボトムケース。荷物を積載時や、極低速の振ら付きでも車体を安定させ易くなります。アデリン製ローダウンフロントフォーク。ズーマー・DIO。スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので、特に長距離ツーリングする方にお勧めのシートとなっております。HONDA フュージョン　エアサス。太目なステッチ糸を丁寧に縫い込んでいますので、シートひとつ換装するだけで、まるで車格が上がったように見えます。ハーレーダイナストリートボブ純正サスペンション。型の中で発砲させたインジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　100ミリ延長メッキ仕上送料無料。スポンジとシートベースは後から貼り合わせる製法ではなく型の中で一体成型していますので、レザーを張った際にも継ぎ目が無く大変きれいに仕上がります。ライブディオ　ZX　AF35　HD SUS　銀サス　サスペンション　ステム付き。- 色: 黒、ステッチ(S16カラー)タックロール- ブランド: K&H- 素材: FRP（繊維強化プラスチック）- 取り付け穴: 4つの取り付け穴ありご覧いただきありがとうございます。CB400F用フロントフォーク。#そら豆シート#ハンターカブ#そら豆ハイシート#Bステッチ#CT125用品の種類···シート本体