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MT-07 ハイシート ステッチ｜K＆H,MT-07 ハイシート パイピング｜K＆H,K&H ハイシート（ヤマハ MT-07）by ラクチ - みんカラ,KandH,ヤマハ MT-07 K&H ハイシート S-8101 - メルカリK&H製　ヤマハ　MT-07用　ハイシートです。YAMAHA XV250ビラーゴ3DM リジットサス　リアサスペンション。2021年に購入しました。カーズ。大きな傷はございません。スラクストン900 純正リアサス。写真をよくご確認いただき購入お願い致します。DYレーシング ワークス仕様 フロント周り一式。参考に純正シートと並べた写真も載せております。ZRX400Ⅱ フロントフォークボトムケース。純正シートは付属しません。アデリン製ローダウンフロントフォーク。ズーマー・DIO。ハイシート　通常価格：¥ 57,200 税込＊中古品となります、ご理解の上ご購入をお願い致します。HONDA フュージョン　エアサス。状態を細かく気にされる方はご購入をお控え下さい。ハーレーダイナストリートボブ純正サスペンション。以下、公式サイト引用前下がりな座面の傾斜を適正にし、純正シートに比べ20mm座面を高くしてあります。H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　100ミリ延長メッキ仕上送料無料。純正シートよりも20mmシート高が上がることにより、膝の曲がりも緩やかになりステップ操作もし易くなります。ライブディオ　ZX　AF35　HD SUS　銀サス　サスペンション　ステム付き。着座位置が高くなる事によりステップ荷重が増え、相対的にお尻（シート）への荷重が減り負担が軽減されます。CB400F用フロントフォーク。スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。ドラッグスター400 純正サスペンション。着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。武川 エイプ50 100 アルミ削り出しリアショックアブソーバー車高/減衰調整付。純正シートはシート後方の中央部分が窪んでいる為、後ろ目に乗車した際に違和感を感じます。ZRX 400 94年式　フロントフォーク　41パイ　送料無料。弊社製シートはその部分を平らにし、更に後方へ延長していますので伏せ気味のライディングフォームでも違和感がありません。モタード リバルビング サスペンション リアショック CRF250R。●特徴：シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。CB400SB SF NC42 リアショック&ケツ上げキット。純正シートの様にスポンジ部分をめくっての取り付けでなく、付属の専用取り付けステーを使用して装着となります。2016年式 CRF250M MD38 純正アブソーバーセット ホンダ サス。型の中で発砲させたイジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。ドラッグスター 400 トリプルツリー 12度。レザーは全てプレーンブラックレザーを使用。シグナス グリファス NMAX 等 KN企画 リアショック ローダウン ゴールド。縫い目は全てステッチ仕上げです。KONI リアサス 7610-1297 コニー リアショック Z KZ グッチ。● シート高：・ハイシート：825ｍｍ・純正シート：805ｍｍ●ご注意：2014年〜2017年までのMT-07対応商品です。ハスクバーナ701スーパーモト　ローダウンキット。2018年以降の車両には装着できません。タッキーさま専用YSSハイブリッドリアショックJA44/59フルブラックショック。