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Ducati 848 / 1098 / 1198 Oval Exhaust by SC-Project,Custom Painted 1098/848 Let's see some pics! | Page 7,Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter,2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,Parts :: Ducati :: 848 / 1098 / 1198 :: Suspension :: Links短期間値下げします。ZX-10R オーリンズ　サスペンション。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。訳アリ品　ショックアブソーバー　2本セット　ジャンク品。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。XMAX ローダウンリアショック RPM製。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。XJR1200 ノーマル　リアサス。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。RPM Double R モンキー125 アジャスタブル　リアサスペンション。峠、サーキットでバンバン使ってました。クワンタムQuantum　PRO PBツイン　Z系 オーバーホール済　美品。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ズーマー　zoomer ラッカス　ローダウン　ショートフォーク　フロントフォーク。シールはテクニクスさんの物を使ってます。キタコ(KITACO) リヤショックセット メッキ。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。【新品未使用】YSS製 リアショック セロー250 トリッカー　XT250X。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。DRAG ハーレーダイナFXDリアショック　11インチ。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ドラッグスペシャリティーリアサスペンション。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。エストレヤ　リアサス。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。YSS リアサス 品番116-40511510 スポーツスターXL883N用。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。CBR250RR mc22 イニシャルアジャスター フロントフォーク。面倒なのでバラ売り考えてないです。ゼファー750 リアサスペンション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。FXDL サスペンション　プログレッシブ　2インチローダウン。そのまま使える状態かとは思います。モンキー、ダックス　荒巻サス。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）