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ホンダ ビート PP1 エンジンコンピュータ ECU,ホンダ ビート PP1 エンジンコンピューター ECU ビートガレージ,ホンダ ビート PP1 エンジンコンピューター ECU ビートガレージ,2025年最新】ホンダビート ecuの人気アイテム - メルカリ,ホンダ ビート PP1 リビルトECU 37820-P36-000 | CannyEquipスポーツECU、ROM付属対応車種...ホンダビートPP1純正ノーマルECUをベースにホンダビートのポテンシャルを引き上げるチューニングROMを加えたスポーツECUの出品となります。電気自動車充電コード。コンデンサー交換は、してあるようなので液漏れは、ありません。三菱　アイミーブ(i-MiEV)　駆動用バッテリーモジュール。販売終了後30年以上も根強い人気と熱烈なファンに愛され続けるホンダビート絶版となっていたパーツが今後もメーカーから再販される事もある一方で、入手困難になりつつあるパーツもどんどん出る事でしょう。ジョージ　l880kコペン　サブコン　f-con S。ホンダビートとの楽しい日々を今後も過ごす為にもクルマの頭脳とも言える重要パーツECUの予備としてストックしておくのは、如何でしょうか？ECUの仕様についてですが、写真1枚目は、外観です。面発光 LED車高灯 10個セット。表面をパーツクリーナーで軽く磨いておきました。S2000 新品 O2センサー DENSO製。写真2枚目は、純正ECU同様のラベルとなります。最終価格　佐川急便発送　BOSCH バッテリー　PSIN-4F-L0。写真3枚目(4枚目は、表面の基盤全体像です)で確認して頂くと基板上部に小さな切替えスイッチが取り付けて有りノーマルROMとチューニングROMを切り替え可能となっております。トラックシャンデリア。　※スポーツモードは、基本的に競技仕様となっておりますので公道での使用は、お控え下さい。ハイゼットトラック　左ヘッドライトユニットS500P S510P 後期型。・スイッチ右ノーマルモード(純正ROM)スピードリミッター:ノーマルレブリミット:ノーマルその他:レギュラー仕様ノーマルプラグ仕様・スイッチ左スポーツモード(チューニングROM)スピードリミッター:カットレブリミット:9500rpm、その他:ハイオク仕様スポーツモードではハイオク仕様なのでプラグ7番推奨です。EV普通充電器　J1772 規格　電気自動車用充電ケーブ　8A〜16Amax。チューニングROMや切り替えスイッチ等が正常に機能する様にノーマルECUの基板に無い幾つかの変更箇所(写真5〜6枚目を確認して下さい)がございますが吸排気系のライトチューン程度による使用に際してアイドリングが不調になったりエンスト、エンジンがかからない等、不具合はありませんでした。トヨタ ノア DBA-ZRR70W純正テールランプ 2個セット。外観などそれなりに汚れ小傷などありますが目立った傷凹みはありません。三菱　ランサーエボリューション　CT9A エボ7GT－Ａ書き換えECU。純正ECU取り付け位置と同じ場所に取り付けておりましたので、バルクヘッドからの熱害対策として耐熱シートを貼っております。Pivot 3-drive EVO スロコンハーネス付き ハイエース。(効果の程は、不明)中古品という事をご理解いただきましてノークレームノーリターンでお願いいたします。レクサス専用　LS500専用エアサスコントローラー　ASC683L。よろしくお願いいたします。ZVW30 プリウス　前期　エアコンパネル　シフトパネル LED打ち替え no6。