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ローフォルム スプリングKIT for 595 - la-buono,La Buono ローフォルム スプリングKIT のパーツレビュー | 595,ABARTH595にフットワークパーツのお取付け。【じゅん】GJ アテンザ CX-5 ラルグス　車高調。 | カスタム事例,アバルト595 La Buono ローフォルム スプリングKIT for 595,La_Buono - ローダウン量 控えめの 【約5000km使用 La Buono Abarth 595 695用 ローフォルム スプリングKIT】ラヴォーノさんのダウンサスになります。【13日午前11時59分迄・値下可】モデリスタ・プリウス50後期ダウンサス。2023年式Abarth695コンペに新車取り付け後約5000km程度使用しました。【早い者勝ち】アルファード40系用BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調。ダウン量など詳細はメーカー様ホームページからの下記内容をご参照下さい。jc1ライフ 純正ストラットリアショック。純正ショックアブソーバーはそのままに理想的なローフォルム、突き上げ感のないスムーズな動き、ABARTHらしい剛性感のあるサスペンションを目標として開発したローフォルムスプリングKITです。ホンダフィット　RSR best i サスペンション。クローズドルーフとオープンルーフによるリア軸重とシャシ剛性の違いから、クローズドルーフの500/595/695、オープンルーフの500C/595C/695C、それぞれ専用設計としたことで、リア上がりに成りがちな前後バランスも見事なほどに揃えることができました。トヨタ 80ヴォクシー ミニバン + コイルスプリング。もちろん均整のとれたフォルムだけでなく、リアの突き上げ感は皆無になり、”しなやかな脚”という表現がぴったりです。30系　ヴェルファイア　アルファード　タイロッドエンド。なお、リアにはショートパンプストッパーが付属となります。【保証残り有り】新品未使用！新型ステップワゴンRP6ラルグス　車高調。熱処理によって高い剛性感を得た高抗張力鋼材を冷間製法で成型した後に、限界値以上の負荷を掛けるセッチング工程を経ることで装着後の車高変化を抑えています。N-BOXカスタム JF3 ダウンサス LOWFORM REVOLUTION。また、粉体塗料のエキポシポリエステル系塗装を施すことで耐候性、耐腐食性に優れ、タイヤハウス内の飛び石等からスプリングを強固に保護します。インプレッサWRX STI （GVB）純正サスペンション。参考数値 : ホイールセンター と フェンダー との距離 前後320mm500/595/695用フロント 3.85K / リア 4.04K ( 純正スプリングレート F 4.63K / R 4.07K )使用感は2枚目以降の画像をご参照願います。30ヴェルファイア　エアフォース　エアサス。USED品になりますのでNC.NRでお願いいたします。ちゃむいーずさん専用。#abarth#labuono#ダウンサス