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ランドクルーザー150プラドのリフトアップサスペンション,楽天市場】リフトアップ サスペンション アゲマッシ AGEMAXXI,150系プラド】前下がりを解消しつつさりげなくリフトアップ,JAOS BATTLEZ VF-R リフトアップセット ver.B(20) 2.8L,20240508-9080.JPG新車購入から３年使用しました。ネガキャンアダプター 厚25mm オフセット25mm ジュラルミン製。プラド売却にて純正サスに戻した為出品します。アウディAudi フロントショック/ストラットアッパーマウント。足回り商品の為、多少の傷・汚れはありますが大きな傷や車高が下がるようなヘタリもありません。メーガンレーシング　18クラウン　リアアーム　セット。（写真確認お願い致します）（実測値）前後拳１個分のリフトアップ量でした。【新品未開封】TEIN ダウンサスHIGH.TECH HS250h・SAI用。※お好みで前輪のみ装着するとプラド特有の前下がりも解消できると思います。コンプレッサー AC-485改 クロームメッキ 高出力タイプ エアサス。【以下引用】スプリングを交換するだけで費用を抑えて車高アップ。ヘルパー ID70 H60 2.5K。トヨシマ製リフトアップコイル、ワンサスは純正ショックアブソーバーのまま気軽にご利用頂ける、車高を上げるための車検対応品のサスキットです。トヨタ　プリウスα RS-R ハーフダウンサス　16800円→15500円。ラテラルロッドやブレーキホースを交換する必要もありません。w447 BR447 v260 v220d リアショックアブソーバー 左右セット。プラドのカスタム、タイヤ＆ホイールのインチアップの際に、適度な車高UPが可能なリフトアップサスとして、人気のパーツです。ダイハツ ミラ L700 可変アクスル。高い剛性感は信頼のブランドだから自動車用バネひとすじのトヨシマの技術で、特殊な設計で高いバネレートと、程よい乗り心地を確保。L700 加工 アクスル　ミラ　ミラジーノ　l880。オンからオフまで高い走行性能を引き出します。18クラウン　車高調。また、適切なリフト量のスプリングが”遊ばない設計”を実現。T-DEMAND 50プリウス トーコンアーム。車種ごとに専用設計で、少し硬めの剛性の高いスプリングがロールをおさえ、不安定になりがちなリフトUP車の安定性を向上。airmext エアリフター／カップ。単なるリフトアップスプリングとしてだけでなく足を固めるサスキットです。ハイエース200系 全車共通 純正ショック ワンオフ加工 減衰力強化 美品。品番ONE-T1315バネレートF:約14.0kgf/mm R:約4.9kgf/mm購入価格 54230円