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HAL springs 低反発スポーツスプリング ID65 6K H178 のパーツ,低反発の代名詞的？スプリング HAL | 趣味のスイフトスポーツ,前後スプリング交換(HAL低反発7K・5K）（スズキ スイフト,低反発の代名詞的？スプリング HAL | 趣味のスイフトスポーツ,MINORU TANAKA BLOG » Blog Archive » ZC33S 専用 リアご覧いただきありがとうございます。[リア]BLITZ ZZ-R ZN6/ZC6(86/BRZ) 全長調整式車高調。APIT HAL低反発 ZC33Sスイフトスポーツ リアオリジナルスプリング ver２の出品です。デリカD5 1.5インチアップサス。APITがHALにオーダーして作成した特注品であり、筑波のスーパーバトル等で使用されています。326power マジバネ　60k。購入手段も限られているため、まず出回らない貴重品です。ネガキャンアダプター 厚25mm オフセット25mm ジュラルミン製。※実店舗やECでも販売されていますが、数が限られているため、まず品切れです。アウディAudi フロントショック/ストラットアッパーマウント。スプリング上部は65φ、下部は純正形状になっており、HALスプリングの低反発ベースです。メーガンレーシング　18クラウン　リアアーム　セット。レートは10kです。【新品未開封】TEIN ダウンサスHIGH.TECH HS250h・SAI用。バリアブル設定でショックが伸びる方向にも追従し、リアタイヤ内輪が跳ねにくいようになっております。コンプレッサー AC-485改 クロームメッキ 高出力タイプ エアサス。そのため、スポーツ走行にて後輪が浮くことが原因のABSフリーズを防止することが可能です。ヘルパー ID70 H60 2.5K。スポーツ走行でバネ変更、レート変更をお考えの方はぜひご検討ください。トヨタ　プリウスα RS-R ハーフダウンサス　16800円→15500円。乗り心地は驚かれるかもしれませんが、意外と良好です。w447 BR447 v260 v220d リアショックアブソーバー 左右セット。HALスプリングの低反発素材がベースとなっているので、レートが10kとは感じられない乗り味です。ダイハツ ミラ L700 可変アクスル。当方、都内下道や首都高で使用していましたが、跳ねることはありませんでした。L700 加工 アクスル　ミラ　ミラジーノ　l880。※サーキット使用歴ありません。18クラウン　車高調。街乗りオンリーで500kmしか使用せず手放すことになります…子供が産まれるため、私生活をよくよく考えた結果手放すことにします。T-DEMAND 50プリウス トーコンアーム。不明点などあればご質問ください。airmext エアリフター／カップ。よろしくお願いいたします。ハイエース200系 全車共通 純正ショック ワンオフ加工 減衰力強化 美品。